منصوری در یکی از جدید‌ترین تیون‌های خود، نخستین کراس‌اوور تاریخ فراری یعنی مدل پوروسانگوئه را هدف قرار داده است. این نسخه تیون‌شده که نام پوگناتور را، به دلیل ظاهری شگفت‌انگیز و غیر‌معمول، توجه گسترده رسانه‌ها را به خود جلب کرده است.
شرکت منصوری پیش از این نیز تیون‌های عجیب و منحصر‌به‌فردی روی خودرو‌های مختلف انجام داده که شهرت این برند را در میان علاقه‌مندان افزایش داده است. واژه در زبان لاتین به معنای رقیب یا مبارز است و انتخاب این نام برای ماشین، همانند ظاهر آن، بحث‌برانگیز تلقی می‌شود.
تغییرات ظاهری اعمال‌شده بر فراری پوروسانگوئه آن‌قدر گسترده است که تشخیص دادن مدل اصلی دشوار شده است. منصوری از رنگ قرمز منحصر‌به‌فردی به نام استفاده کرده که با جزئیات مشکی و قطعات بدنه از فیبرکربن طرح‌ریزی، ترکیبی جذاب و در عین حال تهاجمی ایجاد می‌کند. استفاده از قطعات فیبرکربن طرح‌ریزی به جای قطعات اصلی، به کاهش وزن و بهبود آیرودینامیک کمک کرده است.
کیت بدنه عظیم منصوری برای فراری پوروسانگوئه
کیت بدنه طراحی‌شده برای مدل پوگناتور ابعاد بسیار بزرگی دارد به طوری که رینگ‌های این خودرو به سختی قابل مشاهده هستند. این رینگ‌ها در محور جلو ۲۲ اینچ و در محور عقب ۲۳ اینچ اندازه‌گیری می‌شوند. علی‌رغم زمان طولانی صرف‌شده برای طراحی این رینگ‌ها، آن‌ها در نگاه اول توجه کمی را به خود جلب می‌کنند.
مانند سایر تیون‌های منصوری، قدرت پیشرانه نیز ارتقای قابل‌توجه‌ی یافته است. فراری پوروسانگوئه پس از اعمال تغییرات منصوری، ۷۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم اگزوز اسپرت جدید با چهار لوله، تنفس بهینه‌تری برای موتور فراهم آورده است.
آخرین مطالب
درون‌کابین منصوری پوگناتور نیز دچار تغییرات گسترده‌ای شده است. چرم عاجی‌پوست با تزیینات قرمز و اکسنت‌های فیبرکربن، فضایی لوکس و ورزشی را رقم زده است. کمربند‌های ایمنی آرم‌دوزی شده و پدال‌ها از جنس آلومینیوم هستند. فرش‌های کف و رودری‌ها طوری طراحی شده‌اند که حس راحتی و آسودگی را به سواران منتقل کنند. منصوری تا لحظه حاضر قیمت این مدل را اعلام نکرده است.
